山东高速(600350.CN)

山东高速隋荣昌:上市公司董秘要学会适应新时代媒体的特点

时间:20-09-08 10:11    来源:新浪

新浪财经主办的2020(第六届)金牌董秘网络票选于8月13日正式启动。本次金牌董秘网络票选时间为8月13日-9月8日。评选期间,新浪财经推出“对话董秘”专访活动,近距离接触董秘圈,深度展现一幕幕与董秘相关的故事。本期,新浪财经带您走近山东高速(600350)董秘隋荣昌先生。

山东高速董秘隋荣昌表示,上市公司董秘要学会适应新时代媒体的特点,并学会运用新媒体与网友打交道。针对投资者关心的问题与舆论方向有极高的敏锐度。提早规划,使用逻辑严谨的官方语言、通俗易懂的群众话语及新兴网络语言,以利于在不同场合下对出现的舆情进行不同形式的引导。同时,对于已经出现的舆情,作为上市公司董秘要积极应对,及早的向资本市场和投资者传达有效信息,消除疑虑,维护上市公司形象。

新浪财经:随着信息渠道的越来越多样化,以及投资者对与上市公司进行直接沟通的,信息发酵方式多样化,董秘应该怎么面对愈加复杂和立体化的舆论环境?

隋荣昌:如何应对网络舆情,是新形势下考量上市公司智慧和能力的重要标准。当前网络舆论主要通过微信、微博、贴吧及抖音等新兴媒体方式传播,相较于传统媒体,具有匿名性、便捷性和高效性。上市公司董秘要学会适应新时代媒体的特点,并学会运用新媒体与网友打交道。针对投资者关心的问题与舆论方向有极高的敏锐度。提早规划,使用逻辑严谨的官方语言、通俗易懂的群众话语及新兴网络语言,以利于在不同场合下对出现的舆情进行不同形式的引导。同时,对于已经出现的舆情,作为上市公司董秘要积极应对,及早的向资本市场和投资者传达有效信息,消除疑虑,维护上市公司形象。

新浪财经:当前公司的核心竞争力有哪些?

隋荣昌:一是天然的区位优势,山东地处中国东部、黄河下游,位于丝绸之路经济带和 21 世纪海上丝绸之路东端交汇点、东北亚和环渤海经济圈交汇点,经济发达、文化资源丰富,是我国主要沿海省市之一。二是优质的路桥资产,公司核心路桥资产均为山东省高速公路网的中枢干线,也是全国高速公路网的重要组成部分,路产质量良好,路网完善,协同效益逐渐显现,为公司提供了充足的现金流,为公司持续健康发展提供了充足的保障。三是优秀的管理团队,公司运营的济青高速是山东省首条高速公路,经过二十多年的积累,公司已培养和形成了一支年龄结构合理、经验丰富的高素质高速公路运营管理人才队伍。从建设济青高速到改扩建后的济青高速,公司培养一支专业化的建设管理团队,拥有丰富建设管理的经验。四是优质的投资融资平台,公司作为区域内唯一的路桥运营 A 股上市公司,拥有“AAA”级信用评级,具备良好的融资能力;目前,公司已打造集证券、银行和基金管理公司于一身的多元化投融资平台,为公司从事交通基础设施的投资运营以及进军高速公路产业链上、价值链上相关行业奠定了坚实的基础。

新浪财经:作为国有上市公司,是如何体现社会责任与价值的?

隋荣昌:近年来,山东高速秉承国企担当,始终坚持以客户需求为导向, 致力于为驾乘人员打造安全、舒适、便捷的出行服务。公司通过采取“七快一提高”工作服务标准,有效提升收费速度;全面推行“三位一体”联合巡查模式基础上,通过优化驻点、推进与社会救援力量协作等方式,清障救援工作标准向“20、 30”升级, 事故平均处置用时同比缩短 26.67%,提高了保畅水平;坚持贯彻文明服务,围绕顾客实际需求,完善了微笑服务标准,执行“两点头、并五指、 一个会心的微笑”的“二五一”服务规范;强化管理路域环境,严格督导落实“四净三新三定”标准要求, 暨广场路面净、路肩净、边坡净、边沟净,收费岛头、隔离墩、标线每年见新,定时洒水、定人清捡、护栏及岗亭等设施定期清洗。同时,公司还在环保领域加大投入,济青高速改扩建等重大工程建设应用多项绿色科技创新成果,持续不断的改善公司治理,增加信息披露透明度,加强投资者关系管理,提高分红比例等举措,获得资本市场普遍好评。此外,公司疫情期间积极响应国家号召,按“三不一优先”、“免费不免服务”的原则,累计减免通行费25亿元,彰显上市公司社会责任。此外,上半年,公司派驻“第一书记”科学规划,精准发力,确保将帮扶资金用在刀刃上。驻大李村“第一书记”在 2019 年投入 20 万元用于帮扶村实施农田灌溉改造提升工程的基础上,2020 年结合疫情防控和复工复产形势,对帮扶村进行了疫情防控物资专项帮扶,同时又投入了 20 万元用于帮扶村农田灌溉,极大地提升了帮扶村灌溉条件,解决了村民用水难、浇地难等实际难题。驻张庄村“第一书记”申请 49 万元资金用于张庄村 2020-2021 年美丽乡村建设,截至7月底,已完成 2020 年既定村貌改善计划。

新浪财经:未来公司可能面临哪些风险,该如何应对?

隋荣昌:未来面临的风险主要有以下几个方面,一是公路运输经济与宏观经济周期具有较高耦合性,经济周期的波动会直接影响经济活动对运输资源的需求,以及新型冠状病毒感染肺炎疫情对高速公路等交通运输行业的影响具有一定的不确定性;二是路网效应及分流的风险;三是项目拓展的风险;四是项目建设管理的风险;对此,我们将采取以下措施进行应对:一是加强与政府的沟通,争取对高速公路行业更多的政策性支持,同时培育多元化利润增长点;二是公司将以提供智慧贴心服务为立足点,积极开发应用大数据,建设大数据管理平台、路网运营协作平台,开发新媒介信息发布渠道,完善公众信息服务体系,打造“智慧高速”品牌;三是建立健全投资工作激励约束机制,建立人才库,做好人力资源及组织保障工作,从体制机制上为公司的转型发展提供良好支持;四是在项目建设过程中做好保通工作,着重对恶劣天气、重点施工现场、沿线交通安全保障采取措施,做到保通保安全,科学施工,合理缩短建设工期,减少管理成本。